De kettingstraal is de middelste link die kromtrekken en weven verbindt. De balk met garen moet worden geschreven voordat deze kan worden gebruikt door de kettingbreiapparaat. Nadat het garen is opgebruikt, moet de as worden getrokken voordat deze kan worden vervormd. De bestaande schroefdraad- en trekschachten gebruiken echter allemaal handmatige invoeging van de kettingas in de vooraf ingestelde schijfgroep. Omdat de coaxialiteit tussen de stralen niet kan worden gegarandeerd, en de coördinatie tussen de kettingschacht en de straal volledig uitgelijnd met het menselijk oog, is de schroefdraad van de schacht uitgebreid en gevaarlijk, wat gemakkelijk is om schade aan de kettingschacht en schijfkop te veroorzaken . Aan het einde van het proces van het trekken van de as, omdat de as niet goed wordt ondersteund, valt deze vaak direct op de vloer, waardoor de schade schade aanhoudt. Vanwege de zware bundelas treden zich vaak op in industriële ongevallen bij het handmatig schieten van de as en het trekken van de as, wat resulteert in grote fysieke en mentale schade aan de operator, en brengen ook bepaalde economische verliezen aan de klant. De vraag van de klant naar automatische, efficiënte en lage loss spindle-threadmachines groeit.
Onze kettingbrei-bundelas laadpuls-apparaat bereikt het schroefdraad van verschillende sepcification-stralen zonder handmatige interventie, veilig en efficiënt, de asbeweging is stabiel en betrouwbaar.
Productvoordelen:
1. Het elektrische besturingssysteem en het mechanische gedeelte werken samen, en de volledige automatisering bespaart tijd en moeite en verbetert de efficiëntie.
2. Kan zich aanpassen aan verschillende hoeveelheden en specificaties van de kettingstraal.
3. Het horizontale limietmechanisme en het verticale aanpassingsmechanisme zijn opgezet in de heen en weergave van het tillende onderdelen, die de asbuigen kunnen compenseren en de externe schade van de bundel veroorzaakt door de as is niet glad.
4. De staarthefonderdelen maken de as die actie trekt betrouwbaar en stabiel, waardoor de schade aan de kettingschacht en balk wordt vermeden.
